ポルシェ クレスト エンボス ヘッドレスト （フロント） 37686円 ヘッドレストにポルシェのエンブレムを刻印するオプションです。 コンフィギュレーターで見ると、とても格好よい！ リアのヘッドレストにも付けられるのですが、ちょっとくどいかなと思い、 …

オプションの考察は長丁場になりそうなので、ちょっと一息入れましょう。 本日、テレワークだったのですが自宅じゃなくてもできるぞと、近郊の温泉へ。 街中の温泉って、漫画が取り揃えてありますよね。 話題の「鬼滅の刃」を読みでみたかったのですが、全て…

実際に付けたオプションの感想、その２に入ります。 リストの順番にしたがって、まずはこれ。 パノラマルーフシステム 267870円 メーカーごとに名称は異なりますが、ガラス張りの屋根がチルトして開く、あれですね。実は、コンフィギュレーターをいじってい…

▲付けたオプションの一覧 上の画像をご覧ください。こちらが、悩みぬいた末に付けたオプションの一覧です。 その、ひとつひとつを検証していきます。たくさんあるので、リストの上から行きましょう。 「モデル名エンブレムなし」 ０円 これは、もともと付い…

私の近い人にロシア人がいて、新築マンションのモデルルームによく行くそうなのです。 そしてそのたび、落胆することがあるのだと。 それは、オプションが少ないこと。しかも、いろいろな部分のオプションがパッケージになっていて、個別に選べなかったりも…

ほどよく詰まった高速道路で、眠たいスピードで走らざるを得ない時ってありますよね。そんな時は、私の場合、PAに入って顔を洗って、自販機で冷えた缶コーヒーを買って、それを開けずに首筋に当てたりしながら、もちろん口にはクールミントを含みながら、睡…

在宅勤務がニューノーマルになってくると、出勤することが負担になってくる。 それで昨日、出勤を終えてから、なにか開放されたい気分になって首都高へ。 「攻め」にではく、「流し」に行きました。 でも、なんだか乗れていないのです。 首都高は低速テクニ…

先日書いた「HOLD」機能について、追記。 HOLDのかけ方について取説を読むと「強く踏む」とありますが、強く踏んだつもりでもかかっていないこともあります。まあ、私の踏みが甘いのかもしれませんが……。 少し試行錯誤して、編み出したのが、二度踏み。 ブレ…

今どきの車にはだいたい付いているのかもしれませんが、 マカンのらくちん機能のひとつ「HOLD」機能について書きます。 信号待ちや渋滞で、右足をペダルから離していたい時ってありますよね。 前者の場合は、「パーキングブレーキをかける」「シフトレバーを…

昨日、本日と２日連続の出勤で、疲れ気味。 マンションまで帰宅した時点で、そのまま自宅に帰るか迷ったけれでも、駐車場へ。 本日もお散歩してきました。 マカンに乗ろうと思ったのは、仕事でたまったストレスを開放させたかったから。 あと、スマホに新し…

マカンが来てから日柄お散歩の毎日です。 長年住んでいる勝手知ったる近場ですが、それでも、ドライブしていると新しい発見があったりします。 何が新しいかって、オープンしたての商業施設はもちろんのこと、なかには、地図にない道とかあったりするんです…

良く晴れた日曜日。納車から５０日目を数えた本日、マカンの走行距離が2000キロに。 コロナ禍で遠出がままならないなか、よく走ったなあ。前車の新車時は初メルセデス、初カブリオレの昂りがあったけど、それでもこんなには走らなかった記憶があります。 マ…

機能的にボタンがならんだシフトレバー周り 前日のパーキングブレーキにつづいて、操作系の話を。 ポルシェのシフトレバー周りには、ぐるりとボタンが「機能的」に付いています。 乗ってみて、このボタンに戸惑いを覚えるようなことはありません。 左右独立…

パーキングボタンに戸惑う マカンのさまざまな操作のなかで、しばらく戸惑っていたのがパーキングブレーキ。 写真のように、一見ボタンのように見えますがレバー式で、上部のシルバー加飾に指をかけて引くと、ブレーキがかかります。反対に、面を押すと解除…

レインボーブリッジは、解除を受けて７色バージョン。 ６月１日午後８時、コロナ退散祈願の花火が全国一斉に上がるとのこと。ただし場所は密を避けるために非公開。 東京ならば台場では？ と見晴らしの良い橋へ行ってみると、同じ考えの人がちらほら（密では…